Чтобы определить, требуется ли замена тормозных колодок автомобиля, можно сделать комплексное решение с помощью трех методов:
визуального осмотра, опыта вождения и профессионального тестирования. Порог замены тормозных колодок немного различается в зависимости от модели автомобиля, но основные критерии оценки одинаковы, а именно:
1. Визуальный осмотр: проверьте толщину и следы износа.
(1) Проверьте толщину: стандартная толщина фрикционного материала тормозных колодок составляет примерно 10-15 мм. Когда он изнашивается до 3-5 мм , необходимо готовиться к замене. Если толщина менее 2 мм , он находится в состоянии высокого риска и должен быть немедленно заменен; в противном случае тормозной диск будет поврежден.
Метод проверки: На семейных автомобилях можно непосредственно наблюдать фрикционный слой (черную часть) тормозных колодок через зазор ступицы колеса. Сравнив ее с толщиной задней панели, можно сделать предварительное заключение. Если ступица колеса заблокирована и ее невозможно увидеть, шину необходимо снять для проверки.
(2) Проверьте метку износа: почти все тормозные колодки имеют табличку с предупреждением об износе или канавку , которая является критической точкой замены, установленной производителем. Когда фрикционный материал изнашивается до уровня предупреждающей таблички, тормозные колодки начинают тереться непосредственно о тормозной диск. На этом этапе их необходимо заменить.
2. Опыт вождения: слушайте звук и чувствуйте торможение.
(1) Прислушайтесь к предупреждающему звуку: некоторые тормозные колодки оснащены металлическими предупредительными табличками . Когда они изнашиваются до предела, при торможении или обычном движении раздается резкий металлический звук трения (похожий на «скрип» или «пронзительный скрежет»). Это самый очевидный сигнал к замене.
Примечание. Если при торможении слышен «глухой звук» или «ненормальный шум», но толщина тормозных колодок достаточна, это может быть связано с застреванием посторонних предметов или проблемами с материалом тормозных колодок. Требуется очистка или осмотр.
(2) Почувствуйте эффект торможения: если тормозной путь значительно увеличивается , педаль становится мягкой или смещается при нажатии на тормоз, или кузов автомобиля трясется во время торможения, и после исключения неисправностей в тормозной жидкости или тормозных дисках весьма вероятно, что коэффициент трения тормозных колодок снизился и их необходимо заменить.
3. Профессиональный осмотр: проверьте сигнальные огни и прочитайте данные.
(1) Сигнальная лампа: некоторые модели среднего и высокого класса оснащены системой предупреждения об износе тормозных колодок. Когда тормозные колодки изнашиваются до предела, на приборной панели загорается «Световой сигнал неисправности тормозной системы» или специальный «Сигнализатор неисправности тормозных колодок». В это время необходимо своевременно ехать в магазин для осмотра и замены.
(2) Профессиональный осмотр: обратитесь в ремонтную мастерскую и измерьте толщину тормозных колодок с помощью специальных инструментов. При этом проверьте, не изношены ли тормозные диски в глубокие канавки и не деформированы. Если тормозные диски сильно повреждены, их необходимо заменить одновременно с тормозными колодками.
Дополнение: Меры предосторожности при замене
Рекомендуется заменять тормозные колодки парами на одной оси (левая передняя + правая передняя или левая задняя + правая задняя), чтобы избежать неравномерного тормозного усилия с обеих сторон, вызывающего отклонение тормозов.
Скорость износа задних тормозных колодок обычно медленнее, чем передних (на передний тормоз переднеприводного автомобиля приходится около 70% тормозного усилия), но их все равно необходимо регулярно проверять, и их нельзя игнорировать.
Чтобы определить, требуется ли замена тормозных колодок автомобиля, можно сделать комплексное решение с помощью трех методов: визуального осмотра, опыта вождения и профессионального тестирования. Порог замены тормозных колодок немного различается в зависимости от модели автомобиля, но основные критерии оценки одинаковы, а именно:
